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不知道大家有没有的看到一个现象，那就是造车之后，小米手机似乎卖的更好了。

小米SU7是3月份发布，4月份开始上市销售的，而二季度，小米在全球的销量大增22%，虽然还是排第三，但却是前五大品牌中，增长最快的，销量国产手机中第一名。

而三季度，小米手机销量再次大增8%，在前五名中，增长率也是排名第二名的，同时在国产机中，销量也是排名第一名。

再看中国手机市场，二、三季度小米手机的增长率分别是16.3%，13.4%，也是增长率前五名中排第二名的，仅次于华为，比其它品牌都要高。

二季度时小米排国内第四名，但三季度时就排到了第三名，前进了一个名次。

而近日，有机构发布11月份的数据，我们发现小米在11月份的激活量已经超过了苹果华为排第1名。

如下图所示，小米11月份激活量是530.4万台，真正的遥遥领先。而第2名的华为激活量是439.7万台，第3名的苹果是434.7万台，均落后小米均将近100万台。

要知道小米一直喊要在中国市场重回第一，如今虽然只是月底实现了这个目标，但也算是实现了吧。

另外，大家注意一下高档机市场，在4K+的市场，小米在11月份，也排到了第三名，市场份额为16.69%，仅次于华为、苹果，并且这个份额应该是很高的了。

要知道其它品牌，像OV、荣耀等，都在7%以下，不到小米的一半，这足以证明小米其实在高端市场，也站稳了脚了。

很明显，不管是从全球销量，还是从国内销量，甚至是从高档机的情况来看，小米手机全面向好，表现越来越突出了。

小米手机今年表现这么强，我认为和小米造车有很大关系。

小米推出SU7后，一直火爆的不得了，一车难求，而汽车也推高了小米品牌的形象，很多人甚至觉得造车之后的小米，似乎比以前都高了一个档次，品牌形象和气质都不一样了。

以前很多人认为小米手机是XX专用，但如今觉得连车都能造的手机，品牌还是很强的，不再是XX专用了，而是高大上。

同时小米汽车火爆，也给小米手机带来了流量，小米手机热销，又给小米汽车带来流量，相互促进，可以说雷军造车，真的是最正确的选择，不仅车成功了，还带飞了手机业务。